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呼和浩特多舉措加強建筑垃圾全過程管理

2019-12-20 來源: 中國振動機械網
  作為國家首批建筑垃圾治理試點城市之一,呼和浩特市本著布局合理、生態環保、規范消納的理念,從“源頭、運輸、消納”三個環節入手,采取多種措施管理整治建筑垃圾,收到了明顯..

  作為國家首批建筑垃圾治理試點城市之一,呼和浩特市本著布局合理、生態環保、規范消納的理念,從“源頭、運輸、消納”三個環節入手,采取多種措施管理整治建筑垃圾,收到了明顯的環保效益和社會效益。
 

呼和浩特市城管部門聯合交管部門檢查建筑垃圾運輸車輛已成為常態化工作。
呼和浩特市城管部門聯合交管部門檢查建筑垃圾運輸車輛已成為常態化工作


從2016年初,根據城市發展需要,呼和浩特市各運輸企業自主將老式建筑垃圾運輸車輛更新為更為環保、更便于監管的新型環保綠色多功能自卸車,目前完成更新1300余臺(包括小型環保運輸車)。現在,新型建筑垃圾運輸車輛全部配置了北斗定位系統、空重車判定系統、非法裝卸報警系統、違章限速系統等一系列的智能監管系統。新型環保車的投入使用,大幅度提升了我市城市建筑垃圾運輸作業水平。

通過高頻次、無縫隙、全覆蓋檢查,目前呼和浩特市建筑垃圾運輸車輛基本達到有序運營,司機素質有了很大提高,車容車貌干凈整潔,遺撒、超載、不密閉、道路污染和亂傾亂倒等違規行為明顯減少,做到源頭有監控、運輸過程有監管、末端處理有管控,運營公司規范化、制度化管理工作得到進一步加強,呼和浩特市的建筑垃圾市場秩序有了明顯改善。

建筑垃圾資源化利用是社會發展的必然要求。呼和浩特市建筑垃圾主要以工程渣土、工程垃圾、拆遷垃圾為主,處置以綜合利用和簡易填埋兩種方式進行。建筑垃圾資源化利用工作主要是遵循《呼和浩特市全面推進城市精細化管理三年行動方案》中“到2020年,基本完成建設建筑垃圾消納處置場,形成與城市發展相匹配的建筑垃圾消納處置體系”的總體思路開展工作。

目前,呼和浩特市建筑垃圾資源化利用項目有兩處。一處是由新城區政府牽頭、區城管局負責實施建筑垃圾處理再利用項目建設,該項目位于新城區110國道與濱河東路交叉口東北角,占地約430畝,年設計處理能力約100萬噸,主要生產再生瀝青混凝土、再生磚等,預計2020年8月底可投產運行。另外一處是建設建筑垃圾再利用消納場,該項目位于呼朔高速路口,占地面積約300畝,年設計處理能力為100萬噸,實際處理能力為100萬噸,主要生產再生水穩、墊層、路基換填等,已具備相對完善的拆除垃圾到再生骨料生產能力、裝修垃圾和混合垃圾分選能力、有利用價值的工程渣土處理能力。2018年以來,共處理建筑垃圾220萬噸。

采訪中,記者了解到,2016年以來,呼和浩特市對沿二環快速路的19個堆體進行了綠化景觀改造,打造成8個風格各異、主題鮮明的山體公園。公園總占地面積約140公頃,釋放山體表面綠化規模達224公頃,治理渣土土方量800余萬方。山體公園建設工程共栽植苗木8萬余株,綠籬植被4.7萬立方米,平整場地21萬平方米,外運垃圾2.6萬立方米,移植苗木9129株,為進一步規范建筑垃圾存量堆體治理工作奠定了基礎。

下一步,呼和浩特市將科學規劃和統籌推進建筑垃圾資源化利用工作,全面提高資源化再利用轉換效率,實現建筑垃圾資源化利用目標。


本文關鍵詞:

建筑垃圾 治理試點 環保效益

責任編輯:曉麗
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